アロンソ、シューマッハ、ライコネン３どもえの戦い！
遅ればせながらＦ１第８戦イギリスＧＰレビューです。
「ほんとに遅いでちゅ(T.T)」
うーん、恐るべしはアロンソの安定感ですね。
何だかつまらなく・・・。
「こらぁー！いきなりネガな発言はやめて下さい！」
今大会に先立つバルセロナの合同テストで
１分１３秒４６９の非公式記録を樹立したミハエル。
昨年４月にジェンソン（ＢＡＲ）が
３リッターエンジンで出した記録を、
２．４リッターエンジンで更新しています。
ミハエル
「テストで実力は証明済み。今大会で優勝できない理由は何もない」
・・・ ちょこっと広告 ・・・
毎日２５００クリック保障の権利を毎日受けられ
ランキングサイトで１位になる事も可能な技術！
↑↑↑ちょっとのぞいて見て下さい↑↑↑
・・・・・・・・・・・・・・・
では、予選の状況から。
ルノーのフェルナンド・アロンソがトップ！
２位はマクラーレンのキミ・ライコネン、
３位はフェラーリのミハエル・シューマッハ。
３強が並ぶ結果になりました。
「うーん、期待できそう。」
◆ 第１ピリオドのスタート。
クリスチャン・アルバース（ＭＦ１）を先頭に各車がアタックを開始。
珍しく早くからコースに出たアロンソがまずはトップタイムをマーク。
トヨタのトゥルーリがアタック中に緊急ピットイン。
ピットロードでエンジンから白煙を出し、そのままピットに消えます。
続いて、ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）、フェリペ・マッサ（フェラーリ）などが
次々トップタイムを塗り替えますが、最後は結局アロンソがトップタイムで
第１ピリオドを終えます。
第１ピリオドでは、
マーク・ウェーバー（ウイリアムズ）、
クリスチャン・アルバース（ＭＦ１）、
ジェンソン・バトン（ホンダ）、
佐藤琢磨（スーパーアグリ）、
フランク門谷（スーパーアグリ）、
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）がノックアウト。
地元のバトンが早くも第１ピリオドで消えていきました
（＾＾）
「何ですか！その笑顔はっ(>0<)」
◆ 第２ピリオド開始。
フリー走行時から好調なＢＭＷザウバーの
ジャック・ヴィルヌーブとニック・ハイドフェルドがワンツータイムを叩き出します。
しかし、やっぱりフェルナンドがトップタイムをマーク。
ライコネンもミハエルもアロンソのタイムに届きません。
第２ピリオドでは、
デビッド・クルサード（レッドブル）、
ニコちゃん（ウイリアムズ）、
ヴィタントニオ・リウッツィ（トロロッソ）、
クリクリ（レッドブル）、
スコット・スピード（トロロッソ）、
ティエゴ・モンチロ（ＭＦ１）がノックアウト！
◆ 第３（最終）ピリオド。
各チーム序盤は燃料を減らすための周回を重ねます。
「ガソリンのムダ使いですねっ！」
ドライバー達からは、この第３ピリオドの予選方法変更が叫ばれていますが、
ＦＩＡのマックス・モズレー会長は「２０分のセッションを１５分に短縮したらどうか」と
提案しているようです。
「うーん、やっぱちモッタイナイですよ！」
残り時間８分を切ったあたりで、
ジャックがまず先頭をきってピットでニュータイヤに履き替え、トップタイムを更新。
そして各車が次々とピットへ。
ニュータイヤに履き替えたミハエルがトップタイムをマーク。
今度はアロンソ、ライコネンも届かない。
第３ピリオドのチェッカフラッグが振られた時点でミハエルがトップ。
しかし最後のアタックでアロンソが逆転！
ライコネンもミハエルのタイムを抜き２番手へ滑り込み、今季初のフロントロウを獲得。
アロンソはこれで４戦連続のポールポジション獲得となりました。
そして我らが琢磨は予選で２０位。
しかしフリー走行でクラッシュし、
前日９日に山本左近が使用したスペアカーに乗り換えて予選を行ったため、
エンジン交換と同じ扱いで１０グリッド降格最後尾からのスタートとなりました。
◆◆ Ｆ１ 第８戦イギリスＧＰ予選結果 ◆◆
１位 ４戦連続で フェルナンド・アロンソ(ルノー)
２位 来ました！ キミ・ライコネン(マクラーレン)
３位 もうミスは許されない ミハエル(フェラーリ)
４位 来季に向けてがんばれ！ フェリペ・マッサ(フェラーリ)
５位 ２００７年もルノー ジャンカルロ(ルノー)
６位 徐々にチームメイトに勝ち始めた ルーベンス(ホンダ)
７位 新シャーシ投入も苦しい ラルフ(トヨタ)
８位 すっかりセカンドドライバー？ モン吉くん(マクラーレン)
９位 さりげなくジャックの前に ニック・ハイドフェルド(ＢＭＷ)
１０位 速いのか遅いのかよくわからん ジャック・ヴィルヌーヴ(ＢＭＷ)
１１位 最近株が上昇傾向 デビッド・クルサード(レッドブル)
１２位 才能が光る ニコちゃん(ウィリアムズ)
１３位 このチームの存在価値って？ リウッツィ(トロロッソ)
１４位 デビッドに完全に差をつけられた クリクリ(レッドブル)
１５位 名前負けするなよ！ スコット・スピード(トロロッソ)
１６位 琢磨のターゲット モンチロ(ＭＦ１)
１７位 セカンドドライバーだっけ？ マーク・ウェーバー(ウィリアムズ)
１８位 車のせいなのかわからなくなってきた アルバース(ＭＦ１)
１９位 あれっ！？予選マイスター(プッ)がここに！ ジェンソン・バトン(ホンダ)
２０位 行け！日本魂 佐藤 琢磨(スーパーアグリ)
２１位 青い目の助っ人 門谷(スーパーアグリ)
２２位 トヨタに愛想をつかされそう？ ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
◆◆◆◆
フェルナンド・アロンソ 予選１位
「４戦連続のポールは本当にうれしい。
最終セッションでの１回目のアタックは少しミスをした。
次にタイヤを交換して、いいタイムを出すことができた。」
キミ・ライコネン 予選２位
「フロントローが取れて嬉しいね。最後のアタックは残り時間がギリギリだったよ。
でもうまくことが運べて２番手が取れた。
明日のレースが楽しみだ。」
ミハエル・シューマッハ 予選３位
「もちろん３位では不満だよ。
でも、２番グリッドよりは３番グリッドのほうがスタートはしやすいね。
他のマシンがどれくらい燃料を積んでいるのか分からないけれど、
見極めてうまくマシンのポテンシャルを十分に発揮できれば優勝も狙えると思う。」
佐藤 琢磨 予選２０位
「とても難しい1日だった。
フリー走行の最中、ベケッツコーナーでコントロールを失い、
クルマにかなり深刻なダメージを与えてしまった。
その結果、残念ながらＴカーに乗り換えなければならなくなり、
あわせてエンジン交換のペナルティも取られることになってしまった。
予選に備えてＴカーを準備する時間は少ししかなかったが、
チームの努力のおかげで時間内に作業を終えることができた。
ただ、やはり予選セッションは難しかった。
午前中のセットアップ・プログラムを完了していなかったし、
別のシャシーにセットアップを施さなければならなかったので、
マシンのハンドリングがナーバスになってしまった。
今日起こったことを考えると、
最終的な結果には満足しなければならないけれど、
明日はきっとタフなレースになるだろう。」
・・・ ちょこっと広告 ・・・
6ヶ月であなたの悩みを吹き飛ばす！英語がズバズバ勝手に聴こえてしまう祐樹式リスニング最終戦略ラーニング講座
↑↑↑いちうまもＴＯＥＩＣリスニング満点を目指しています！↑↑↑
・・・・・・・・・・・・・・・
引き続き決勝レビューです。
ルノーチームとしてもＦ１参戦２００戦目の記念のレースで
ポールポジションからスタートしたフェルナンド・アロンソ（ルノー）が
今季５勝目、通算１３勝目、１４戦連続表彰台を飾りました。
「アロンソさん、おめでとうございます(^^)」
イギリスＧＰの「ポールポジションは勝てない」というジンクスも
フェルナンドには関係なかったようです。残念ながら・・・。
「何が残念ながらですか！」
２位はフェラーリのミハエル、３位にマクラーレンのキミが入りました。
スーパーアグリチームは２台揃って完走し、
琢磨 １７位、門谷 １８位でした。
◆◆ Ｆ１ 第８戦イギリスＧＰ決勝結果 ◆◆
１位 抜群の安定感 フェルナンド(ルノー)
２位 まだあきらめない ミハエル(フェラーリ)
３位 彼が来ないとおもしろくない キミ(マクラーレン)
４位 セカンドドライバー対決はやはり ジャンカルロ(ルノー)
５位 ミハエルを援護できるか フェリペ(フェラーリ)
６位 暴れん坊ぶりがみたい モン吉くん(マクラーレン)
７位 ジャックには勝った ニック(ＢＭＷ)
８位 ニックに負けた ジャック(ＢＭＷ)
９位 エースドライバーの風格 ニコちゃん(ウィリアムズ)
１０位 やはりエースは ルーベンス(ホンダ)
１１位 ポイントが遠い ヤルノ(トヨタ)
１２位 マシン開発にかける デビッド(レッドブル)
１３位 このマシンで何を？ リウッツィ(トロ ロッソ)
１４位 このままじゃやばい？ クリクリ(レッドブル)
１５位 ステップアップあるか？ アルバース(ＭＦ１)
１６位 琢磨が狙う モンチロ(ＭＦ１)
１７位 新型投入はまだ？ 佐藤 琢磨(スーパーアグリ)
１８位 完走お疲れ様 門谷(スーパーアグリ)
以下リタイヤ
１９位 決勝はエンジントラブル・・・ ジェンソン(ホンダ)
２０位 ・・・ スピード(トロ ロッソ)
２１位 オープニングラップでのクラッシュは残念・・・ ラルフ(トヨタ)
２２位 セカンドドライバー？ マーク(ウィリアムズ)
◆◆◆◆
ミハエルがライコネンを激しく追い上げる間に、アロンソは独走態勢に突入。
２度目のピットストップでキミをかわし順位を逆転したミハエルが２位。
キミは３位となりました。
以下、４位ジャンカルロ、５位フェリペ、６位モン吉くんと、
トップ６をルノー、フェラーリ、マクラーレンが独占。
７、８位にはＢＭＷがダブル入賞しました。
フェルナンド・アロンソ 決勝１位
「最高の勝利だ。３連勝は格別だね。
序盤はアンダーステアがひどかったけど、徐々に改善されていった。
セカンドスティントでは少しグレイニングができてペースがイマイチだったね。
しかし今回勝てたことで、毎日の努力が実を結んだことがわかる。
結局毎日一歩一歩確実に進んでいくことが勝つ秘訣だと思う。
常に全力で集中してミスもせず攻撃していけば
自ずと結果はついてくるということだね。」
うーん、貫禄のコメントですね（＾＾；）
「強すぎまちゅ(><；)」
ミハエル・シューマッハ 決勝２位
「２位という結果が限界だった。
別にトラブルはなかったけど、単に速さが足りなかったのだと思う。
なだ10戦あるから、残りで復活できれば十分にチャンピオンの可能性がある。
アロンソとは２３ポイントも差があるけど、まだチャンピオンは分からないよ。
ライコネンに押さえ込まれなければ
もう少しアロンソとのギャップは縮まっていただろうしね。」
確かにキミの車に近づくたびにマシンがバランスを失うのが
ＴＶの画面でもわかりましたね。
「そうですね。」
キミ・ライコネン 決勝３位
「スタートはうまくいった。そのまま2位をキープできた。
レース終盤は、オーバーステアがひどくなって、フィジケラに接近されてしまった。
でも、抜かれることはないと思っていたよ。
自分のマシンには、アロンソやシューマッハほど速さがなくて３位が限界だった。
でも以前よりは競争力も挙がってきているのでこれから楽しみだ。」
シーズン中のマシン開発には定評のあるマクラーレン。
今年テスト期間ではいい結果が出ていただけにここまでの結果は納得できないでしょうね。
「確かに。」
ジャンカルロ・フィジケラ 決勝４位
「まあまあの結果だね。セカンドスティントではグレイニングでペースが落ちたけど、
最後のスティントでは問題なくプッシュできるようになったよ。
終盤はライコネンより速いペースで走れた。
でも、オーバーテイクできるほどではなかった。
次のカナダは好きなサーキットだからこのまま好調を維持したいね。」
佐藤 琢磨 決勝１７位
「再び２カーフィニッシュを果たすことができて、本当にうれしい。
今週末は始まりから難しいものがあったが、
最終的にはレースをフィニッシュすることができたので、
チームにとっては良い結果となった。
今日はスピードに伸び悩むタフなレースとなってしまったが、
次の北米ラウンド２戦はシルバーストンと異なる特徴を持つサーキットなので、
それにターゲットを絞って作業を進めていきたい。
次の北米ラウンドを楽しみにしている。」
鈴木 亜久里代表
「ＳＡ０５が２台揃ってチェッカーフラッグを受けることができてうれしい。
僕たちにとってはオーストラリアＧＰ以来の２カーフィニッシュだった。
マシンのパフォーマンスが低いので、
次のヨーロッパラウンドで新しいクルマを導入するまでは、
レースを完走することを目標にしなければならない。
今週末も頑張ってくれたSUPER AGURI F1 TEAMの全員に感謝したい。
僕たちのチームはイギリスを拠点としているので、
イギリスＧＰで２台揃ってフィニッシュを果たすことができて満足している」
マシンとドライバーに厳しいサーキットでの完走。
お疲れ様でした。
「がんばってくれましたネ(^^)」
ミハエルは残り10戦で全勝したとしても、
アロンソは２位にさえ入り続ければチャンピオンになれます。
ミスの少ないフェルナンド、フェラーリとマクラーレンが
マシンの差を詰めてくれなければ早々にチャンピオンが確定してしますかもしれません。
そしてこれでシーズン前半戦のヨーロッパラウンドが終了し、アメリカ大陸に移動。
２００６シーズンもいよいよ後半戦に突入します。
「ほんとに遅いでちゅ(T.T)」
うーん、恐るべしはアロンソの安定感ですね。
何だかつまらなく・・・。
「こらぁー！いきなりネガな発言はやめて下さい！」
今大会に先立つバルセロナの合同テストで
１分１３秒４６９の非公式記録を樹立したミハエル。
昨年４月にジェンソン（ＢＡＲ）が
３リッターエンジンで出した記録を、
２．４リッターエンジンで更新しています。
ミハエル
「テストで実力は証明済み。今大会で優勝できない理由は何もない」
・・・ ちょこっと広告 ・・・
毎日２５００クリック保障の権利を毎日受けられ
ランキングサイトで１位になる事も可能な技術！
↑↑↑ちょっとのぞいて見て下さい↑↑↑
・・・・・・・・・・・・・・・
では、予選の状況から。
ルノーのフェルナンド・アロンソがトップ！
２位はマクラーレンのキミ・ライコネン、
３位はフェラーリのミハエル・シューマッハ。
３強が並ぶ結果になりました。
「うーん、期待できそう。」
◆ 第１ピリオドのスタート。
クリスチャン・アルバース（ＭＦ１）を先頭に各車がアタックを開始。
珍しく早くからコースに出たアロンソがまずはトップタイムをマーク。
トヨタのトゥルーリがアタック中に緊急ピットイン。
ピットロードでエンジンから白煙を出し、そのままピットに消えます。
続いて、ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）、フェリペ・マッサ（フェラーリ）などが
次々トップタイムを塗り替えますが、最後は結局アロンソがトップタイムで
第１ピリオドを終えます。
第１ピリオドでは、
マーク・ウェーバー（ウイリアムズ）、
クリスチャン・アルバース（ＭＦ１）、
ジェンソン・バトン（ホンダ）、
佐藤琢磨（スーパーアグリ）、
フランク門谷（スーパーアグリ）、
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）がノックアウト。
地元のバトンが早くも第１ピリオドで消えていきました
（＾＾）
「何ですか！その笑顔はっ(>0<)」
◆ 第２ピリオド開始。
フリー走行時から好調なＢＭＷザウバーの
ジャック・ヴィルヌーブとニック・ハイドフェルドがワンツータイムを叩き出します。
しかし、やっぱりフェルナンドがトップタイムをマーク。
ライコネンもミハエルもアロンソのタイムに届きません。
第２ピリオドでは、
デビッド・クルサード（レッドブル）、
ニコちゃん（ウイリアムズ）、
ヴィタントニオ・リウッツィ（トロロッソ）、
クリクリ（レッドブル）、
スコット・スピード（トロロッソ）、
ティエゴ・モンチロ（ＭＦ１）がノックアウト！
◆ 第３（最終）ピリオド。
各チーム序盤は燃料を減らすための周回を重ねます。
「ガソリンのムダ使いですねっ！」
ドライバー達からは、この第３ピリオドの予選方法変更が叫ばれていますが、
ＦＩＡのマックス・モズレー会長は「２０分のセッションを１５分に短縮したらどうか」と
提案しているようです。
「うーん、やっぱちモッタイナイですよ！」
残り時間８分を切ったあたりで、
ジャックがまず先頭をきってピットでニュータイヤに履き替え、トップタイムを更新。
そして各車が次々とピットへ。
ニュータイヤに履き替えたミハエルがトップタイムをマーク。
今度はアロンソ、ライコネンも届かない。
第３ピリオドのチェッカフラッグが振られた時点でミハエルがトップ。
しかし最後のアタックでアロンソが逆転！
ライコネンもミハエルのタイムを抜き２番手へ滑り込み、今季初のフロントロウを獲得。
アロンソはこれで４戦連続のポールポジション獲得となりました。
そして我らが琢磨は予選で２０位。
しかしフリー走行でクラッシュし、
前日９日に山本左近が使用したスペアカーに乗り換えて予選を行ったため、
エンジン交換と同じ扱いで１０グリッド降格最後尾からのスタートとなりました。
◆◆ Ｆ１ 第８戦イギリスＧＰ予選結果 ◆◆
１位 ４戦連続で フェルナンド・アロンソ(ルノー)
２位 来ました！ キミ・ライコネン(マクラーレン)
３位 もうミスは許されない ミハエル(フェラーリ)
４位 来季に向けてがんばれ！ フェリペ・マッサ(フェラーリ)
５位 ２００７年もルノー ジャンカルロ(ルノー)
６位 徐々にチームメイトに勝ち始めた ルーベンス(ホンダ)
７位 新シャーシ投入も苦しい ラルフ(トヨタ)
８位 すっかりセカンドドライバー？ モン吉くん(マクラーレン)
９位 さりげなくジャックの前に ニック・ハイドフェルド(ＢＭＷ)
１０位 速いのか遅いのかよくわからん ジャック・ヴィルヌーヴ(ＢＭＷ)
１１位 最近株が上昇傾向 デビッド・クルサード(レッドブル)
１２位 才能が光る ニコちゃん(ウィリアムズ)
１３位 このチームの存在価値って？ リウッツィ(トロロッソ)
１４位 デビッドに完全に差をつけられた クリクリ(レッドブル)
１５位 名前負けするなよ！ スコット・スピード(トロロッソ)
１６位 琢磨のターゲット モンチロ(ＭＦ１)
１７位 セカンドドライバーだっけ？ マーク・ウェーバー(ウィリアムズ)
１８位 車のせいなのかわからなくなってきた アルバース(ＭＦ１)
１９位 あれっ！？予選マイスター(プッ)がここに！ ジェンソン・バトン(ホンダ)
２０位 行け！日本魂 佐藤 琢磨(スーパーアグリ)
２１位 青い目の助っ人 門谷(スーパーアグリ)
２２位 トヨタに愛想をつかされそう？ ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)
◆◆◆◆
フェルナンド・アロンソ 予選１位
「４戦連続のポールは本当にうれしい。
最終セッションでの１回目のアタックは少しミスをした。
次にタイヤを交換して、いいタイムを出すことができた。」
キミ・ライコネン 予選２位
「フロントローが取れて嬉しいね。最後のアタックは残り時間がギリギリだったよ。
でもうまくことが運べて２番手が取れた。
明日のレースが楽しみだ。」
ミハエル・シューマッハ 予選３位
「もちろん３位では不満だよ。
でも、２番グリッドよりは３番グリッドのほうがスタートはしやすいね。
他のマシンがどれくらい燃料を積んでいるのか分からないけれど、
見極めてうまくマシンのポテンシャルを十分に発揮できれば優勝も狙えると思う。」
佐藤 琢磨 予選２０位
「とても難しい1日だった。
フリー走行の最中、ベケッツコーナーでコントロールを失い、
クルマにかなり深刻なダメージを与えてしまった。
その結果、残念ながらＴカーに乗り換えなければならなくなり、
あわせてエンジン交換のペナルティも取られることになってしまった。
予選に備えてＴカーを準備する時間は少ししかなかったが、
チームの努力のおかげで時間内に作業を終えることができた。
ただ、やはり予選セッションは難しかった。
午前中のセットアップ・プログラムを完了していなかったし、
別のシャシーにセットアップを施さなければならなかったので、
マシンのハンドリングがナーバスになってしまった。
今日起こったことを考えると、
最終的な結果には満足しなければならないけれど、
明日はきっとタフなレースになるだろう。」
・・・ ちょこっと広告 ・・・
6ヶ月であなたの悩みを吹き飛ばす！英語がズバズバ勝手に聴こえてしまう祐樹式リスニング最終戦略ラーニング講座
↑↑↑いちうまもＴＯＥＩＣリスニング満点を目指しています！↑↑↑
・・・・・・・・・・・・・・・
引き続き決勝レビューです。
ルノーチームとしてもＦ１参戦２００戦目の記念のレースで
ポールポジションからスタートしたフェルナンド・アロンソ（ルノー）が
今季５勝目、通算１３勝目、１４戦連続表彰台を飾りました。
「アロンソさん、おめでとうございます(^^)」
イギリスＧＰの「ポールポジションは勝てない」というジンクスも
フェルナンドには関係なかったようです。残念ながら・・・。
「何が残念ながらですか！」
２位はフェラーリのミハエル、３位にマクラーレンのキミが入りました。
スーパーアグリチームは２台揃って完走し、
琢磨 １７位、門谷 １８位でした。
◆◆ Ｆ１ 第８戦イギリスＧＰ決勝結果 ◆◆
１位 抜群の安定感 フェルナンド(ルノー)
２位 まだあきらめない ミハエル(フェラーリ)
３位 彼が来ないとおもしろくない キミ(マクラーレン)
４位 セカンドドライバー対決はやはり ジャンカルロ(ルノー)
５位 ミハエルを援護できるか フェリペ(フェラーリ)
６位 暴れん坊ぶりがみたい モン吉くん(マクラーレン)
７位 ジャックには勝った ニック(ＢＭＷ)
８位 ニックに負けた ジャック(ＢＭＷ)
９位 エースドライバーの風格 ニコちゃん(ウィリアムズ)
１０位 やはりエースは ルーベンス(ホンダ)
１１位 ポイントが遠い ヤルノ(トヨタ)
１２位 マシン開発にかける デビッド(レッドブル)
１３位 このマシンで何を？ リウッツィ(トロ ロッソ)
１４位 このままじゃやばい？ クリクリ(レッドブル)
１５位 ステップアップあるか？ アルバース(ＭＦ１)
１６位 琢磨が狙う モンチロ(ＭＦ１)
１７位 新型投入はまだ？ 佐藤 琢磨(スーパーアグリ)
１８位 完走お疲れ様 門谷(スーパーアグリ)
以下リタイヤ
１９位 決勝はエンジントラブル・・・ ジェンソン(ホンダ)
２０位 ・・・ スピード(トロ ロッソ)
２１位 オープニングラップでのクラッシュは残念・・・ ラルフ(トヨタ)
２２位 セカンドドライバー？ マーク(ウィリアムズ)
◆◆◆◆
ミハエルがライコネンを激しく追い上げる間に、アロンソは独走態勢に突入。
２度目のピットストップでキミをかわし順位を逆転したミハエルが２位。
キミは３位となりました。
以下、４位ジャンカルロ、５位フェリペ、６位モン吉くんと、
トップ６をルノー、フェラーリ、マクラーレンが独占。
７、８位にはＢＭＷがダブル入賞しました。
フェルナンド・アロンソ 決勝１位
「最高の勝利だ。３連勝は格別だね。
序盤はアンダーステアがひどかったけど、徐々に改善されていった。
セカンドスティントでは少しグレイニングができてペースがイマイチだったね。
しかし今回勝てたことで、毎日の努力が実を結んだことがわかる。
結局毎日一歩一歩確実に進んでいくことが勝つ秘訣だと思う。
常に全力で集中してミスもせず攻撃していけば
自ずと結果はついてくるということだね。」
うーん、貫禄のコメントですね（＾＾；）
「強すぎまちゅ(><；)」
ミハエル・シューマッハ 決勝２位
「２位という結果が限界だった。
別にトラブルはなかったけど、単に速さが足りなかったのだと思う。
なだ10戦あるから、残りで復活できれば十分にチャンピオンの可能性がある。
アロンソとは２３ポイントも差があるけど、まだチャンピオンは分からないよ。
ライコネンに押さえ込まれなければ
もう少しアロンソとのギャップは縮まっていただろうしね。」
確かにキミの車に近づくたびにマシンがバランスを失うのが
ＴＶの画面でもわかりましたね。
「そうですね。」
キミ・ライコネン 決勝３位
「スタートはうまくいった。そのまま2位をキープできた。
レース終盤は、オーバーステアがひどくなって、フィジケラに接近されてしまった。
でも、抜かれることはないと思っていたよ。
自分のマシンには、アロンソやシューマッハほど速さがなくて３位が限界だった。
でも以前よりは競争力も挙がってきているのでこれから楽しみだ。」
シーズン中のマシン開発には定評のあるマクラーレン。
今年テスト期間ではいい結果が出ていただけにここまでの結果は納得できないでしょうね。
「確かに。」
ジャンカルロ・フィジケラ 決勝４位
「まあまあの結果だね。セカンドスティントではグレイニングでペースが落ちたけど、
最後のスティントでは問題なくプッシュできるようになったよ。
終盤はライコネンより速いペースで走れた。
でも、オーバーテイクできるほどではなかった。
次のカナダは好きなサーキットだからこのまま好調を維持したいね。」
佐藤 琢磨 決勝１７位
「再び２カーフィニッシュを果たすことができて、本当にうれしい。
今週末は始まりから難しいものがあったが、
最終的にはレースをフィニッシュすることができたので、
チームにとっては良い結果となった。
今日はスピードに伸び悩むタフなレースとなってしまったが、
次の北米ラウンド２戦はシルバーストンと異なる特徴を持つサーキットなので、
それにターゲットを絞って作業を進めていきたい。
次の北米ラウンドを楽しみにしている。」
鈴木 亜久里代表
「ＳＡ０５が２台揃ってチェッカーフラッグを受けることができてうれしい。
僕たちにとってはオーストラリアＧＰ以来の２カーフィニッシュだった。
マシンのパフォーマンスが低いので、
次のヨーロッパラウンドで新しいクルマを導入するまでは、
レースを完走することを目標にしなければならない。
今週末も頑張ってくれたSUPER AGURI F1 TEAMの全員に感謝したい。
僕たちのチームはイギリスを拠点としているので、
イギリスＧＰで２台揃ってフィニッシュを果たすことができて満足している」
マシンとドライバーに厳しいサーキットでの完走。
お疲れ様でした。
「がんばってくれましたネ(^^)」
ミハエルは残り10戦で全勝したとしても、
アロンソは２位にさえ入り続ければチャンピオンになれます。
ミスの少ないフェルナンド、フェラーリとマクラーレンが
マシンの差を詰めてくれなければ早々にチャンピオンが確定してしますかもしれません。
そしてこれでシーズン前半戦のヨーロッパラウンドが終了し、アメリカ大陸に移動。
２００６シーズンもいよいよ後半戦に突入します。
